车辆打火抖动噪音大(汽车在打火时抖动厉害有异响)

车启动后抖动还有噪音大?

〖壹〗 、怠速不稳抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳
、节气门积碳、火花塞积碳 、进气积碳等。当发动机积碳过多时 ，会影响汽车的点火能量
、进气效率和空燃比
，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象 。

〖贰〗、首先 ，机油的粘度在冷态时可能过大
，这会影响其流动性，导致各运动部件之间的摩擦增大 ，从而产生抖动和噪音
。随着发动机逐渐升温，机油粘度会下降
，流动性增强，抖动和噪音也会随之减少。其次 ，发动机在冷启动时通常会以较高的转速运行
，这是为了迅速将机油和冷却液加热到正常工作温度 。

〖叁〗 、冷车启动短暂噪音冷车启动时出现短暂噪音属正常现象
。低温下机油粘稠，润滑效果未达最佳 ，启动后30秒到2分钟内声音会逐渐变小。若噪音持续较久
，需进一步排查其他问题 。机械系统问题机油问题：机油油量过多或过少、型号不匹配
、变质，均会导致润滑作用变差 ，运转时产生摩擦噪音。

〖肆〗、总的来说
，在东北这样的高寒地区，汽车在启动时出现噪音大和抖动的现象是正常的 ，尤其是在冬季
。只要等待一到两分钟让发动机充分预热
，或是在行驶几分钟后，这些问题通常会自然解决。车主们无需过于担心 ，只需注意车辆的日常保养和维护即可 。

汽车发动时噪音大,车抖动,几分钟后正常,东北高寒天气,车户外停放24小时...

〖壹〗 、总的来说，在东北这样的高寒地区
，汽车在启动时出现噪音大和抖动的现象是正常的，尤其是在冬季
。只要等待一到两分钟让发动机充分预热 ，或是在行驶几分钟后
，这些问题通常会自然解决。车主们无需过于担心，只需注意车辆的日常保养和维护即可 。

〖贰〗
、车子停放一段时间不用 ，尤其是在冬天里
，很容易使得车内的一些油液变质或冻结阻塞油路，使得发动机阻力增加 ，启动困难
。进入冬季
，车主要到4S店检查下自己爱车的机油是否适合冬季使用，如不适用要及时更换了。例如外部气温为-30℃选取5W-40机油较合适 ，而10W-30机油适用外部温度范围是25℃至30℃ 。

〖叁〗、除了空调使用频率高之外
，车辆上的座椅加热功能也是很多消费者非常喜欢的配置，在每次上车启动车辆后 ，只要打开座椅加热开关，差不多只需要1-2分钟时间
，就能感觉到座椅不再那么凉了
。 后视镜加热 其实很多人都不知道自己的车有这个功能，而且也不太知道什么时候该用 ，该怎么去使用这个功能。

天热打火抖动?

〖壹〗 、汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重
，会造成火花塞堵塞
、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动 。如果车子加速能力大不如前 ，且抖动十分持久的话
，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了
。

〖贰〗、中午天热第一次打着火，转数高 ，加不上油
，是什么情况，加油抖动的厉害 ，这个一般是燃油供给系统有问题
，一般是，油泵 ，或者喷油嘴，点火线圈
，火花塞，或者其他漏真空。

〖叁〗 、如果您的汽车出现发动机抖动
、加速无力的情况 ，这可能是由于发动机润滑不良所导致的 。为了解决这个问题
，我们建议您首先到维修店或4S店使用诊断电脑读取具体的发动机故障代码。如果有故障代码，您可以根据故障代码的提示进行相应的维修
。

车打火排气管抖动正常吗

车辆打火时排气管出现轻微抖动通常是正常现象 ，但抖动异常则可能存在问题。一般来说
，正常抖动是因为发动机启动瞬间各部件协同工作产生的震动传递到排气管 。如果抖动较为轻微且短暂，很快随着发动机稳定运转而消失 ，那基本正常
。

汽车打火时
，排气管出现一定程度的抖动是正常的。原因分析：周期性燃烧：发动机工作时，气缸内的燃烧是周期性的 ，这会导致排气也跟着有节奏地脉动 。因此
，在触摸排气管时，会感觉到突突突的抖动
。橡胶悬挂件固定：排气管并不是完全焊死在车身上的 ，而是用橡胶悬挂件进行固定。

由于启动时的工况还不稳定，所以排气管出现轻微抖动是有可能的
，这通常属于正常现象 。一般来说，这种抖动会在发动机启动并稳定运转一段时间后逐渐消失
。 当火花塞出现故障时 ，点火可能会不均匀或不及时。这会导致燃烧过程不稳定
，使发动机产生异常震动，这种震动会传递到排气管 ，造成明显的抖动 。

混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致
，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞
。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

迈腾1.8t冷车启动 、行驶正常,热车抖动、低档顿挫失火
、噪音大、新换的...

〖壹〗 、发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时 ，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收
，导致混合气过稀，使得起动困难 ，在这种状况下
，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车
。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧 ，又使混合气变浓。

〖贰〗
、发动机高压电，火花塞正常
，可以基本排除点火系统存在故障的可能 。进气、排气 、点火都正常的话，可以再查曲轴胶带轮
。估计是油路问题可能性大 ，测试燃油系统油压
、保压状态、喷油脉宽。实在不行
，换油泵总成 、碳罐 。喷嘴清洗，节气门体清洗
。

〖叁〗
、清洗积碳 发动机积碳清洗：热车怠速抖动很可能是由于发动机内部的积碳过多。建议清洗油路 ，特别是检查并清洗节气门和喷油嘴上的积碳 。 怠速马达检查：同时
，检查怠速马达是否有积碳，如有必要也应进行清洗
。

〖肆〗、点火系统状态不佳：火花塞老化或点火线圈性能下降时 ，冷车点火能量不足
，易导致燃烧不充分甚至缺缸，引发顿挫。迈腾0T车型的火花塞建议每4万公里更换 ，同时可用诊断仪检查点火线圈的点火能量 、波形等数据
，若发现异常需及时更换 。

十年车龄的车辆怠速时噪音明显增大是否常见

十年车龄的车辆怠速时噪音明显增大属于较常见现象，通常与零部件老化或磨损有关 ，需针对性排查
。发动机系统老化 机脚胶老化：橡胶减震部件十年后易硬化开裂，导致发动机震动传递到车身
，产生低频轰鸣声。 正时链条/皮带磨损：若长期未更换，张紧度下降会导致金属摩擦声或哒哒异响 ，需检查张紧器状态 。

长时间开车
，发动机噪音越来越大这种情况是无法避免的，超过10岁的车 ，发动机噪音越大是正常的
，原因是，车的发动机老化 ，车的发动机油污
，启动齿轮磨损，有间隙 ，发动机有积碳
，这些都是导致车行驶时间越长，发动机噪音越大的原因。

几乎每一辆车开的时间长了 ，发动机噪音都会加大，震动都会加剧
。这种现象好解释
，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。震动大多数是机脚胶的锅 虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损 ，发动机内部的各种配合精度会降低一些
，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度 。

怠速时发动机噪音变大机油过脏：机油过脏会导致发动机内部各个运动部件润滑不良，磨损增大 ，进而噪音增大
。这种噪音增加不会太大
，且不是刺耳尖锐的声音。如果平时不太注意车辆运转的声音，可能感觉不到 。应对措施：检查机油是否需要更换 ，如果需要
，及时更换机油
。