大众停产车型(大众停产车型轿车)

网曝:上汽大众将停产手动挡车型!

上汽大众确实计划停产手动挡车型 。近日，一份标题为《致大众汽车变速器（上海）全体员工的一封信》的文件在网络上曝光 ，其中爆出上汽大众疑似将停产手动挡车型
。具体信息如下：停产原因：汽车产业正在历经一次颠覆性的变革。

特斯拉车主称信任不值钱主要源于近期特斯拉车辆事故引发的信任危机及降价问题；上汽大众疑将停产手动挡车型是因市场需求降低及行业转型
，计划于2023年3月底正式停产 。

途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T，功率提升6马力 ，扭矩增加20牛·米
。费用调整：尽管进行了发动机升级，但车型费用并未调整
，保持了原有的竞争力。途安L：停产车型：取消了6L、8T和4T的手动挡车型 。

售价保持不变：尽管动力系统进行了升级，但上汽大众决定保持途观L的售价不变 ，这一举措无疑提升了消费者的性价比体验
。途安L车型调整：取消部分车型：途安L取消了6L 、8T以及4T手动挡车型
，仅保留4款搭载4T+7速双离合变速器的车型。

汽车行业巨头们也已纷纷做出调整，宣布逐步停产手动挡车型 。例如 ，上汽大众已停产手动挡变速箱
，而大众计划于2023年彻底淘汰手动档车型，奔驰更是从2023年开始全面淘汰旗下所有手动挡车型
。然而 ，手动挡车型在小众市场中依然有一席之地。

朗逸2025款仍有手动挡车型
，但仅限特定版本且购买渠道受限 。近来，朗逸2025款系列中唯一在产的手动挡车型为朗逸新锐2025款5L手动新逸版
。该车型搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动变速箱
，官方指导价为999万元。

大众停产车型有哪些,一汽大众哪几个车停产了?

〖壹〗
、一汽大众已停产的车型主要包括大众捷达、大众宝来经典版 、大众高尔夫·嘉旅以及大众途观经典版 。大众捷达：自1991年进入中国市场，凭借其优良性能和亲民定位深受消费者喜爱
。然而 ，随着市场变迁和技术进步，2019年新车型的推出替代了它的位置
，大众捷达正式停产。大众宝来经典版：在2020年停产，主要原因是市场需求的转变 。

〖贰〗、已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产 ，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产。此外
，近年来已经停产的车型还包括大众CC
、桑塔纳、辉腾 、途观等
。2030年预期停产趋势：更多燃油车型停产：根据大众集团的战略规划，到2030年 ，大众将会停产更多的燃油车型。

〖叁〗
、大众途观是上汽大众旗下的第一款中型SUV
，途观车型近来仍然停留在2017款 。这款车的停产可能是大众为了更好地提高产品竞争力而采取的措施，也有可能是在为途岳的上市做出妥协
。高尔是上海大众推出的中国第一款两门轿车 ，这款车曾在国外市场中获得了非常可观的销量。

〖肆〗、一汽大众朗逸在2019年6月宣布停产
，这新款车从1991年发展趋势迄今，不但有着十分悠久的历史 ，还安装着千万家中的小故事 。可是大众为了更好地提高车型精准定位
，期待冲击性十万元费用的紧凑车销售市场，因此以“朗逸”之名开辟了一个全新升级更高档的品牌汽车
。

大众停产的车型有哪些?

〖壹〗 、大众停产的车型主要包括以下几款：大众甲壳虫：于2019年停产。这款自1938年诞生的传奇车型 ，因消费者口味的转移以及小型SUV和电动车的崛起而停产 。大众辉腾：于2016年停产
。作为大众品牌的旗舰之作，辉腾曾以豪华内饰和卓越性能著称
，但销量不佳以及品牌战略的调整导致其停产。大众尚酷：于2017年停产 。

〖贰〗
、大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等
。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分。然而 ，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移
，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力 。

〖叁〗 、大众汽车确实计划停产部分车型，包括途锐和纯电车型ID.5。具体信息如下：途锐停产计划大众汽车在2025年8月正式宣布 ，旗下旗舰SUV车型途锐将于2026年停产
。途锐作为大众品牌的高端SUV代表
，自推出以来凭借其出色的性能和豪华配置，赢得了市场的广泛认可。

上汽大众停产途观L和途安L部分车型!

〖壹〗
、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型 。具体来说：途观L：停产车型：8T车型被彻底淘汰
。替代方案：引入途昂的0T低功率发动机替代旧款8T ，功率提升6马力
，扭矩增加20牛·米。费用调整：尽管进行了发动机升级，但车型费用并未调整 ，保持了原有的竞争力 。

〖贰〗、上汽大众确实停产了途观L和途安L的部分车型
。以下是关于这一决定的详细解途观L车型调整：停产8T车型：上汽大众决定停产途观L的所有8T车型
，这一决定标志着8T动力系统在途观L系列中的终结。引入0T低功率发动机：为了替代8T车型，途观L将引入途昂的0T低功率发动机 。

〖叁〗 、T-Cross ，途岳，途观
，途观L，途昂 ，POLO
，桑塔纳，朗逸 ，郎行
，郎境，凌渡 ，帕萨特
，辉昂，途安L ，途安（停售）
，高尔（停售）
。上汽大众新能源现在有3款车型，分别是：途观L PHEV ，朗逸电动版，帕萨特 PHEV。

特斯拉车主称信任不值钱;上汽大众疑将停产手动挡车型

特斯拉车主称信任不值钱主要源于近期特斯拉车辆事故引发的信任危机及降价问题；上汽大众疑将停产手动挡车型是因市场需求降低及行业转型
，计划于2023年3月底正式停产 。 以下是对两个问题的详细阐述：特斯拉车主称信任不值钱事件背景：广东潮州一辆特斯拉Model Y在路边停车失败后，狂奔6公里并连撞多辆车 ，最终导致2死3伤
。

韩先生在特斯拉官方网站上购买一辆特斯拉官方认证二手车Model S P85
，购买前被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故
、水泡、火烧和结构性损伤等 ，但韩先生随后用车中总是发现一些小问题
，需频繁去特斯拉服务中心进行维修，后通过第三方机构检测 ，车辆C柱及后翼子板有切割焊接
，一怒之下起诉特斯拉。

020年度被骂得最狠但销量未减的两大品牌为奔驰和特斯拉，具体车型及争议点如下：奔驰GLB 争议点：动力与费用不匹配：搭载3T发动机 ，却定价30万元以上
，被批评为“小马拉大车 ” 。空间设计：作为紧凑型SUV，第三排座椅空间局促 ，实用性受质疑。

据IT之家报道，近日有消息说
，上汽大众从 12 月 4 日开始停产，一汽大众从 12 月初起也将进入停产状态
。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖表示：“新冠肺炎疫情带来的不确定性 ，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应 。

2030年大众停产车型

大众Polo：小型燃油车
，因欧洲排放法规趋严可能提前停产
。大众高尔夫（燃油版）：经典两厢车，下一代或仅保留纯电版本（如ID.3已替代部分市场）。大众帕萨特（欧洲版）：B级燃油轿车 ，可能被ID.系列电动车型取代 。 北美市场调整大众Atlas（途昂）燃油版：大型SUV的电动化替代方案已在规划中
。

030年大众将停产旗下多款燃油车型
，并在欧洲市场停售60%的燃油车型。停产车型概览：已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产 。此外 ，近年来已经停产的车型还包括大众CC 、桑塔纳、辉腾
、途观等
。

不过
，大众也在进行业务的转型与收缩，上汽大众南京工厂已于2025年7月关停 ，聚焦燃油车的帕萨特等车型停产；大众还计划2030年前放弃数十款燃油车型
，如奥迪AQ桑塔纳等，并削减欧洲60%燃油车阵容 ，将资源向新能源倾斜。虽然短期内电车生产受到资金和需求的制约，但并未完全停摆 。

逐步淘汰手动挡的品牌以大众为代表的部分车企已明确计划在2030年前全面停产手动变速箱车型
。这一决策主要基于成本控制和电动化转型考量：研发成本优化：同时开发手动挡和自动挡车型需要双倍动力匹配投入
，取消手动挡可大幅降低研发费用。

易车讯 日前，从相关渠道获悉 ，大众计划未来将专注于更多的车型
，拟在未来八年内（2030年以前）停产比例高达60%的燃油车 。

生产资源调整大众集团正加速推进电动化战略，计划到2030年将欧洲市场的纯电动车型占比提升至70%以上。此次停产Polo的西班牙工厂 ，将转型生产纯电动车型
，以适应集团战略调整
。该工厂生产的Polo累计销量超840万辆，占全球销量的半数以上 ，停产意味着大众在欧洲市场彻底放弃燃油版Polo
，集中资源发展电动车。