新款古思特(新款古思特图片)

劳斯莱斯新款古思特来了!看完你还想买么?

〖壹〗 、劳斯莱斯表示，新款古思特将配备全轮驱动和全轮转向系统 ，其悬挂系统将融合劳斯莱斯的豪华架构和“Planar ”系统
，以抵冲道路凹凸缺陷。新款古思特将于9月初正式发布，2021年上市 ，在美售价30万美元左右 。车见万宜讯——据悉
，新款古思特将会和幻影以及库利南同平台生产，这将使其摆脱与2008款宝马七系（F01）同平台生产的限制
。

〖贰〗
、让我们先从最近的事情开始说 ，上一代古思特诞生于2009年
，也就是十年多以前，当时填补了幻影之下的市场空缺 ，并且相对紧凑的车身也吸引到了更多用户，对于劳斯莱斯来说
，制造古思特是当年非常重要的一步，为开拓市场提供了坚实基础。

〖叁〗、日前 ，劳斯莱斯宣布
，旗下新款 古思特正式上市，共推出标轴版和长轴版两款车型 ，售价分别为473万元和547万元
，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同，轴距比标轴版车型加长了170mm 。

〖肆〗 、就在最近 ，劳斯莱斯官方公布了旗下新款古思特在国内的售价
。其中标准轴距版古思特售价为473万元起
，长轴距版则为547万起。在外形上，新一代古思特的改变十分明显 。新车前脸采用了“以约驭博
”设计风格 ，并保留了其标志性的帕特农神庙造型中网
。

〖伍〗
、和所有的劳斯莱斯一样
，全新 古思特天生就拥有收集路人“崇拜式”眼光的能力。且不论是当年经典的“银灵 ”，还是当下千万级的“幻影
” ，只要望着前段高昂的帕特农格栅，便会肃然起敬 。而这一代古思特在承袭前辈精髓的同时
，还从底层架构来了一次彻底的颠覆，“全新”二字实至名归。

〖陆〗、新款 劳斯莱斯古思特于今年9月1日在全球首发 ，在北京世界车展上首次国内亮相
。新车采用劳斯莱斯的全新徽标
，并具有两种车身样式：标准车轴版本和长车轴版本。日前，获悉 ，新款劳斯莱斯古思特在中国市场的费用已经正式宣布 。标准轴距版起价473万元
，长轴距版起价547万元
。

劳斯莱斯古斯特转弯半径

劳斯莱斯古斯特的转弯半径根据车型有所不同，普通版古思特的转弯半径为14米 ，加长版的转弯半径为14米
，而2025款5米车身长度的古思特转弯半径为17米。普通版古思特转弯半径 劳斯莱斯古斯特作为豪华轿车的代表，其普通版车型的转弯半径设计为14米 。

劳斯莱斯古斯特的转弯半径一般在12米左右
。不同版本的车辆转弯半径可能会存在一定差异。车辆的转弯半径受到多种因素影响 ，比如车辆的轴距 、悬挂系统设计
、转向系统的特性等 。对于劳斯莱斯古斯特这样的大型豪华轿车
，其转弯半径相对较大是比较常见的情况
。

转弯半径：14米——14米；后排腿部活动空间：1075mm——1245mm；车身自重：2360kg（德国标准）、2435kg（欧洲标准）——2420kg（德国标准） 、2495kg（欧洲标准）；其他都是一样的，对于内部的配置都是打造个性化的产品。

电驱革命：易三方平台将电机控制精度提升至毫秒级 ，双电机转向系统使2米车长的腾势N9实现62米转弯半径，重构汽车动力学模型 。电池安全范式：刀片电池采用蜂窝铝板结构
，50吨卡车碾压后仍完整；CTB技术使车身扭转刚度达40000Nm/deg，为劳斯莱斯古斯特的5倍
。

全新古思特亮相,售价473万元起,配6.75L双涡轮增压V12发动机

新款 劳斯莱斯古思特于今年9月1日在全球首发 ，在北京世界车展上首次国内亮相。新车采用劳斯莱斯的全新徽标
，并具有两种车身样式：标准车轴版本和长车轴版本 。日前，获悉 ，新款劳斯莱斯古思特在中国市场的费用已经正式宣布。标准轴距版起价473万元
，长轴距版起价547万元
。在外观方面，新一代的古思特仍采用高腰围设计 ，充满动感。

日前
，从官方了解到劳斯莱斯全新 古思特在国内的售价 。标准轴距版古思特的售价为4700万元起，长轴距版古思特的售价为5400万元起 ，搭载75L双涡轮增压V12发动机
。

全新古思特车内保持了庄严的中控布局
，不过科技氛围也进一步提升了，一系列驾驶辅助系统也武装到了牙齿。在用料上 ，劳斯莱斯绝对毫不吝啬，包括星光石板以及全新的流星车顶等
，让其内饰看上去更加令人心旷神怡 。