【6档高配新款宝骏,新款宝骏6座】

新宝骏RS-5手动档几个档位

新宝骏RS-5手动档一共有6个挡位。车主可以根据路况和车速选取适合发动机的挡位 ，这在一定程度上增加了汽车的驾驶乐趣 。关于手动变速箱的挡位数量：一般来说，手动变速箱主要分为5挡手动和6挡手动两种。德系车
，如大众等，一般使用的是5挡手动变速箱
。

新宝骏RS5手动档车型共有六个档位。这六个档位分别为： 一档 二档 三档 四档 五档 六档 手动档车辆通过驾驶员的手动操作来切换档位 ，为车辆提供不同速度和扭矩的输出 。

据上汽通用五菱汽车官方介绍
，新宝骏RS-5手动挡共有6个挡位
。车主朋友可以根据路况和车速选取适合发动机的档位，一定程度上增加了汽车的驾驶乐趣。一般来说 ，手动挡分为5挡手动和6挡手动 。德系车一般用5挡手动
，比如大众等
。日系车和国产车一般用6挡手动，比如本田和宝骏。

新时代的“娇子 ”新宝骏RS-3,颜值高空间大,更适合年轻人

新宝骏RS-3的内饰运动感也比较强 ，三幅式方向盘底边也采用了平底式设计
，按键反馈力度刚刚好，仪表盘为7英寸的 ，中控屏功能也比较多
，车机互联则是使用新宝骏车联APP实现的，25英寸的大屏显示比较清晰 ，而且响应也快，上手也比较简单 。

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车
。宝骏630的长、宽 、高分别为4597mm、1736mm
、1462mm
，轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准 、全民安全设计
、全能动力操控、全面适用空间 、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点” 。

宝骏又一力作,比730好看太多,真的很像SUV的MPV新宝骏RM-5

首先在外观方面，新宝骏RM-5分体式的大灯
、亮黑的全新进气格栅 ，全新的精致宝骏LOGO
，整体感观非常大气沉稳，但是却又不失时尚元素 ，在颜值也是比较年轻动感的
，绝对算不上老气
。

老宝骏730指导价88 - 28万元，靠性价比走低端市场。并且老款宝骏730有1万元的现金优惠 ，优惠后费用优势更明显 。车身尺寸与空间二者轴距均为2750毫米
，但宝骏730比新宝骏RM - 5长了75毫米、高了115毫米，新宝骏RM - 5比宝骏730宽了6毫米。

六座版新宝骏RM-5凭借亲子座椅设计 、灵活空间布局
、时尚外观及智能科技配置 ，成为接送孩子和家庭出行的实用选取
，用户使用半个月后认可其综合性价比
。二排亲子座椅设计：新宝骏RM-5的六座版第二排座椅支持前后移动，右侧座椅还可左右移动 ，使两个座椅靠得更近。

很少听说MPV有跨界车型，恰恰还就碰到这么一辆——新宝骏RM-5 。RM-5脱胎于新宝骏得概念车型——RM-C
，外观内饰最大程度的保留了概念车的原汁原味
。话说敢从MPV跨界到SUV，实力一定不凡 ，不妨一起看看这个新宝骏的量产概念车到底有多牛。

乍一看全新宝骏RM-5
，这款车的轮廓更像是一款主打前卫运动的城市SUV 。把车设计成SUV的样子是相当大胆的，即使是交叉定义的
。仔细看 ，新宝君的效果还不错。拥有修长的车头是宝骏RM-5看起来像SUV的主要因素
，也带来了更加舒展协调的前后车身比例 。

新宝骏 RM-5车身尺寸怎么样？客观数据来说，长 4705mm、宽 1806mm 、高 1645mm（1625/1615mm） ，轴距为 2750mm
。和其他主流产品对比来看
，新宝骏 RM-5比宝骏 730 小上一圈。长度在比亚迪宋 max 和吉利嘉际之间（和嘉际很接近），高度比宋 max 和嘉际都要矮 ，更加时尚和运动化 。

宝骏5速和6速速度对比

高速行驶转速差异6速变速器因档位更多
、齿轮比更密集
，在相同发动机转速下可实现更宽泛的速度范围
。例如，宝骏560以120公里/小时行驶时 ，6速变速器的发动机转速更低，而5速变速器需通过更高转速维持相同车速。低转速运行可减少发动机内部摩擦和燃油消耗
，这是6速变速器在高速场景下的核心优势之一 。

车主你好，就我本人感觉应该是智能手动6速好 ，6速挡比五速有优势
，第一，一档速比大使车扭矩变大有利于爬坡或者是重载的时候起步。

档：速度继续提升 ，到了45-60km/h
，就可以换到4档啦，这时候车子会跑得更欢畅哦
。5档：高速巡航的时候 ，比如60-80km/h或者更高
，换到5档，感受风驰电掣的快感吧！6档：这可是咱们的“超速档
” ，适合在高速公路上
，速度达到80km/h以上时使用，让车子更省油 ，跑得更远。

宝骏310w用的是什么变速箱

〖壹〗、匹配5速AMT或6速手动变速箱，百公里油耗约7L
，燃油经济性表现优秀 。然而，在高原地区（海拔超过3000米） ，由于空气稀薄
，发动机动力衰减明显，超车时需降档操作以提升动力输出
。因此 ，若行程涉及高原路段
，需提前规划路线并预留充足时间。

〖贰〗 、宝骏310w推出了手动变速箱和自动变速箱两种车型 。手动变速箱匹配6速手动变速箱，自动变速箱匹配5速自动变速箱
。首先来说说这个6速手动变速箱。这款变速箱在行驶中换挡感平顺 ，挡位清晰
，有部分吸合感 。轻快的油门和离合器踏板即使长时间驾驶也不会感到疲劳
。其次是5速手动变速箱，质量非常可靠。

〖叁〗、变速箱方面：宝骏310W近来配有6挡手动和5挡手自一体变速箱 。首先说6档手动变速箱 ，手感是不错的
，档位清晰，有部分的吸入感 ，以及轻快的油门和离合踏板，长时间的驾驶也不劳累
。

〖肆〗
、宝骏310w的自动变速器采用amt自动变速器
，是一种结构简单、成本低廉的自动变速器。Amt变速器是在手动变速器的基础上发展起来的产品，它在手动变速器上增加了一套调节系统 。该调节系统可以调节变速器离合器和换挡的分离和结合。amt变速器的成本相对较低
。这种变速器的结构也比较简单。

〖伍〗 、宝骏310W近来配有6挡手动和5挡手自一体变速箱 。首先说6档手动变速箱 ，手感是不错的
，档位清晰，有部分的吸入感 ，以及轻快的油门和离合踏板
，长时间的驾驶也不劳累
。其次是5挡手自一体变速箱，这款变速箱质量还是比较可靠的 ，同时也更加省油
，动力性更好，成本也低 ，简单代步还是可以满足的。

〖陆〗
、宝骏310提供了5速手动变速箱或6速手自一体变速箱供消费者选取
，为驾驶者提供了更多的操控选取 。而宝骏310W则全系匹配6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，这样的配置使得两款车在驾驶体验上也有所区别
。消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求 ，选取最适合自己的车型。

新宝骏RC-6手动档几个档位

〖壹〗、据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6手动挡有6个挡位
，是市场上汽车最常用的手动变速箱类型 。截至2019年11月，市面上的手动变速箱新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型 ，售价区间为48-38万元
。过去由于变速箱技术的原因
，手动变速箱的车型普遍比自动变速箱更省油。

〖贰〗 、据上汽通用五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6手动变速箱共有6个档位 ，是市场上最常用的手动变速箱类型 。截至2019年11月
，市场上的手动挡新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型
。售价区间为48万-38万元。以前由于技术原因，手动挡的车比自动挡的更省油 。

〖叁〗
、其中 ，手动挡车型配备6挡手动变速器
，工信部百公里油耗综合油耗为7L；自动挡车型则采用模拟8速CVT变速器，工信部百公里油耗综合油耗为3L。从工信部给出的油耗数据来看 ，新宝骏RC-6的油耗表现并不算高
。

〖肆〗、宝骏Rc-6是上汽通用五菱2019年9月份上市的一部中型SUV
，满足国六排放标准。其轴距长达2800mm 。有六档，手动变速箱和CVT无级变速箱（模式八档）可选取
。

〖伍〗 、动力上 ，这款车搭载的是5T涡轮增压的发动机，最大有147马力
，匹配的是6挡手动以及CVT模拟8挡的变速箱，这套动力组成虽然不算强悍 ，但是在稳定性以及平顺性还是很不错的。总的来说
，新宝骏RC-6是一款尺寸够大，且设计得比较时尚的车型 ，特别是溜背式的造型
，非常讨年轻人喜欢 。

〖陆〗
、在传动系统方面，新宝骏RC-6搭载有6挡手动和模拟8速CVT变速箱
。其中模拟8速CVT变速箱 ，采用了博世的新型钢带
，可靠耐用，在日常使用中 ，这台模拟8速CVT变速箱能带来更平顺的驾驶体验和更高的燃油燃烧效率
，所以在驾乘舒适的同时，油耗还更经济 ，品质优良。